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　　模塊化自行式液壓平板車是什么?　　模塊化自行式液壓平板車主要由車架輪軸、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等設(shè)備組成。車架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)，包括主梁、副梁、橫梁、斜支撐和端梁。輪軸安裝在車架底部，沿車架兩側(cè)縱向安裝能夠獨(dú)立轉(zhuǎn)向的輪軸，每個(gè)輪軸安裝2只輪胎。　　常見的模塊化自行式液壓平板車每縱列有2-7軸線，每軸線2個(gè)輪軸、4只輪胎。為了降低整車重心，一

2024-01-17

　　液壓平板車是什么?有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?液壓平板車簡(jiǎn)介及優(yōu)點(diǎn)為您做下介紹，希望可以幫助到您!　　之所以稱為液壓平板車是因?yàn)樗軌蛲ㄟ^液壓方式將運(yùn)送的物料進(jìn)行升降處理，接下來進(jìn)行詳細(xì)的介紹。　　為了增加普通電動(dòng)平板車的用戶體驗(yàn)度，滿足更多用戶的需求，我公司特在其基礎(chǔ)上增加了液壓升降系統(tǒng)，這樣能夠讓其多了一份技能——對(duì)高重量貨物進(jìn)行提升和降取。我們稱這樣的電動(dòng)平板車為液壓平板車，我們的客戶也愛叫它液壓升降

2024-01-17

　　液壓 軸線車是什么? 　　液壓 軸線車用于80t以上的重型物件運(yùn)輸。可普通適用于電力施工、采礦、冶金、化工、水力及火力發(fā)電設(shè)備制造、電站建設(shè)、重型機(jī)械制造、油田、橋梁、裝卸作業(yè)、鐵路建設(shè)等行業(yè)中的超重或不可拆卸的超限物件[超長(zhǎng)、寬、高、重]的中長(zhǎng)距離公路運(yùn)輸。 　　液壓組合式掛車[全掛或半掛]主要由平板網(wǎng)格箱形主梁車架、液壓懸掛、輪軸、轉(zhuǎn)向桿系、液壓系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力

2024-01-17

　　自行式液壓模塊車(SPMT)是一種功能復(fù)雜的機(jī)一電一液一體化的專用運(yùn)輸車輛。　　SPMT整車采用電子控制的靜壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子同步控制液壓升降系統(tǒng)懸掛、全輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向、車架液壓調(diào)平以及三點(diǎn)/四點(diǎn)支撐等技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)拼車聯(lián)運(yùn)載荷功能，且驅(qū)動(dòng)、升降以及轉(zhuǎn)向等各系統(tǒng)功能均通過CAN總線連接微處理單元控制實(shí)現(xiàn)?！　∮捎赟PMT的機(jī)動(dòng)性高、轉(zhuǎn)向靈活，協(xié)調(diào)性好，對(duì)使用環(huán)境的要求低，尤其適用于工程現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)以

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　　SPMT中文名叫自行式模塊運(yùn)輸車，又名自行式液壓平板車。在其運(yùn)輸方面需要載重大，運(yùn)行靈活、操作簡(jiǎn)單的專用運(yùn)輸設(shè)備，因此自行式液壓模塊車(SPMT)就誕生了。自行式模塊運(yùn)輸車主要應(yīng)用于重、大、高、異型結(jié)構(gòu)物的運(yùn)輸，載重量在多車機(jī)械組裝或者自由組合的情況下可達(dá)50000噸以上。在裝備制造業(yè)、石油、化工、海洋石油、橋梁建造等工程領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。　　與常規(guī)載重平板掛車不同，自行式模塊軸線運(yùn)輸車采用閉式泵

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